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減速機發(fā)生故障的常見(jiàn)因素有哪些

時(shí)間:2023-07-24 來(lái)源:張家口精益機械傳動(dòng)有限公司 訪(fǎng)問(wèn)量:1384

絕大多數的減速機使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料,這樣做是為了提升減速機的運轉效率和耐磨性能,可是因為蝸桿減速機的轉動(dòng)方式是摩擦傳動(dòng),因而在運轉過(guò)程中會(huì )形成大量的熱,溫度提升很快,長(cháng)此以往熱量在減速機各零部件部件與密封之間會(huì )形成熱量膨脹,從而引起減速機零配件表面形成間距,再加上潤滑油溫度升高稠密度的降低,長(cháng)期使用后,極易產(chǎn)生減速機漏油現象和嚴重的齒面磨損,從而形成抖動(dòng)或異響等現象。


因而通過(guò)對故障進(jìn)行分析我們總結故障原因主要有如下四點(diǎn):


1、蝸桿減速機所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。


2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達標。


3、選擇的潤滑油不科學(xué)。


4、設備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。


在零部件加工和選材的時(shí)候應該嚴格把控,在蝸桿減速機的配置和零配件替換的過(guò)程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打,并采用原裝的軸承、油封等零部件替換,應使用適宜的潤滑油對殼體的腔體進(jìn)行保護蝸桿,以防止磨損或齒面銹蝕。



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 蝸輪蝸桿減速機輸入軸直接與原動(dòng)機連接時(shí),推薦采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)軸器及三角皮帶連接,減速機蝸輪低速輸出軸直接與工作機連接時(shí),推薦采用齒式聯(lián)軸器及十字滑塊聯(lián)軸器,安裝時(shí)不能用錘擊。 蝸輪蝸桿減速機應定期檢查蝸輪蝸桿磨損程度及油位,檢查過(guò)程中如發(fā)現減速機間隙過(guò)大應及時(shí)的補校過(guò)來(lái),補校到一定程度不起作用時(shí)應更換新的蝸輪蝸桿副,蝸輪蝸桿減速機低速輸出軸前后上下傳動(dòng)了應調整前后兩個(gè)端蓋,調整墊片一定要對稱(chēng)不然會(huì )引起減速機蝸輪偏位,蝸輪偏位在使用過(guò)程中容易發(fā)熱蝸桿很快就會(huì )把蝸輪齒面剌出刮痕,大大的影響了減速機蝸輪蝸桿的壽命,當高速輸入蝸桿軸竄動(dòng)時(shí)處理方法基本與調整蝸輪軸相似,竄動(dòng)量小時(shí)只拆開(kāi)后面端蓋撤掉上面的調整墊片即可,如果竄動(dòng)量大應拆掉前后兩個(gè)端蓋進(jìn)行補償(往下拿調整墊片即可)。 鏈輪數控淬火機床 DHXK2618龍門(mén)式數控銑床 德國HOFLER數控磨齒機 TK611/C數控鏜床 4米外圓磨床 鏈輪組件裝配發(fā)貨 數控龍門(mén)銑 T2235深孔鉆 G5116立式車(chē)床 1290臥式加工中心
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