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近年來，寧夏不斷完善農(nóng)村地區(qū)交通條件，不但便利了群眾出行，還有力推動了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為快遞進(jìn)村打下了基礎(chǔ)。隨著農(nóng)村公路建設(shè)深入推進(jìn)，一個更加便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)逐漸成形。

炎炎夏日，在寧夏回族自治區(qū)固原市西吉縣，西灘至廟灣農(nóng)村公路建設(shè)項目施工正酣，拉料車來回穿梭，壓路機(jī)徐徐向前，攤鋪工作有序推進(jìn)。“公路通車后，西灘鄉(xiāng)村民出行將更加便利。”項目負(fù)責(zé)人辛向軍說。

西灘至廟灣農(nóng)村公路建設(shè)項目是寧夏高質(zhì)量建設(shè)農(nóng)村公路的一個縮影。近年來，寧夏加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運營協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷提升農(nóng)村公路質(zhì)量。目前，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到2.98萬公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，常住人口20戶以上自然村通硬化路率達(dá)99.7％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交車率達(dá)63％。下一步，當(dāng)?shù)剡€將繼續(xù)打造更加便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。

串聯(lián)產(chǎn)業(yè)，助力鄉(xiāng)村振興

7月的石嘴山市平羅縣，綠意盎然，瓜果飄香。

縱貫毛烏素沙漠邊緣的平羅縣紅陶農(nóng)村公路，起于平羅工業(yè)園區(qū)東側(cè)，沿途經(jīng)過多個生態(tài)移民區(qū)。公路自建成運營以來，極大改善了當(dāng)?shù)氐慕煌l件，提升了沿途鄉(xiāng)村的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

“修好一條路，帶動一大片。這條路把沿線的沙漠瓜菜產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文化旅游景區(qū)、奶牛養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)園區(qū)連為一體，是一條名副其實的致富路。”平羅縣交通運輸局副局長馬佳佳說。

沿紅陶公路向西行駛20分鐘，來到陶樂鎮(zhèn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)特色沙漠瓜菜產(chǎn)業(yè)園區(qū)，42棟現(xiàn)代化大棚在園區(qū)內(nèi)一字排列。保鮮生產(chǎn)車間里，工人操作機(jī)械分揀包裝剛采摘的小番茄，之后再整件裝入廂式貨車。

“我們建立合作社，把4個集體經(jīng)濟(jì)薄弱村和農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)組織起來，村村聯(lián)營、抱團(tuán)發(fā)展，每年帶動就業(yè)1000多人，村集體經(jīng)濟(jì)總量突破200萬元，種植戶人均增收上萬元，昔日的干沙灘變成了造福一方群眾的良田。”園區(qū)負(fù)責(zé)人介紹。

“剛在廟廟湖生態(tài)移民區(qū)建廠時，交通條件差，處處不便。紅陶公路通車后，客戶考察、企業(yè)銷售、員工通勤都方便多了，企業(yè)生產(chǎn)成本也進(jìn)一步降低了。目前，企業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到2000萬元，帶動就業(yè)100多人。”寧夏新絲陸服飾公司負(fù)責(zé)人趙惠玲說。

助力鄉(xiāng)村振興的紅陶公路，只是寧夏眾多農(nóng)村公路中的一條。

西吉縣馬蓮鄉(xiāng)馬蹄溝村，硬化路開通后，當(dāng)?shù)氐娜馀ｐB(yǎng)殖、土豆和玉米種植等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)駛上了發(fā)展“快車道”，上門收購農(nóng)牧產(chǎn)品的車輛絡(luò)繹不絕；賀蘭山東麓的銀川市西夏區(qū)鎮(zhèn)北堡鎮(zhèn)昊苑村，一條新修的農(nóng)村公路，讓游客前來觀光旅游更加便利；六盤山下的固原市涇源縣涇河源鎮(zhèn)冶家村，硬化路修到家門口，農(nóng)家小院改造成民宿，吸引不少游客前來休閑避暑……越來越多的農(nóng)村公路正為當(dāng)?shù)匕l(fā)展注入動力。

快遞進(jìn)村，激發(fā)消費潛力

從泥土飛揚到平穩(wěn)通暢，從泥濘小路到雙向兩車道，寧夏的農(nóng)村公路一步步完成了蛻變。隨著農(nóng)村公路建設(shè)升級，村民不僅出行更加便利，還迎來了新變化。

在固原市隆德縣溫堡鄉(xiāng)，每日負(fù)責(zé)配送包裹的快遞員小丁，駕車載著村民從網(wǎng)上訂購的米面糧油、日用品等，一一送到農(nóng)村取貨點。

“路通了，送貨更便捷了，生意也更紅火了。”小丁說，他負(fù)責(zé)的點位有近40個，都在農(nóng)村公路沿線，感受變化非常真切。

“現(xiàn)在網(wǎng)購的東西能直接送到家門口，真是太方便了。”隆德縣聯(lián)財鎮(zhèn)村民祁大媽介紹，以前買東西，得到離家較遠(yuǎn)的超市甚至縣里才能買齊全，現(xiàn)在村里有了客貨郵商旅便民服務(wù)站，小到食品生活用品，大到家電農(nóng)具，都可以通過手機(jī)網(wǎng)購，包裹很快就能送到。

如今，鎮(zhèn)上像祁大媽這樣的網(wǎng)購達(dá)人比比皆是，越來越多的人享受到客貨郵商旅便民服務(wù)站帶來的網(wǎng)購新體驗。

“交通條件改善后，隆德縣推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展，探索客貨郵商旅融合模式。閑置的農(nóng)村客運站被盤活，成為郵件快件和農(nóng)特產(chǎn)品的鎮(zhèn)級集散中心，同時輻射延伸至各行政村。”聯(lián)財鎮(zhèn)中郵驛站快遞綜合服務(wù)中心負(fù)責(zé)人柳軍川說，村民自家生產(chǎn)的中藥材、蜂蜜、手工制品等農(nóng)特產(chǎn)品也賣得越來越好，以前一個村平均每天只能發(fā)兩三件，現(xiàn)在能達(dá)到二三十件。

基于農(nóng)村公路，隆德縣已建成鄉(xiāng)級客貨郵商旅便民服務(wù)站7處、村級服務(wù)點97個，開通客貨郵融合線路7條，日均運送郵件快件約2500件。當(dāng)?shù)嘏c各家快遞公司深化合作，構(gòu)建起“縣級中轉(zhuǎn)、鎮(zhèn)級分撥、村級配送”三級快遞物流服務(wù)體系，實現(xiàn)了快遞進(jìn)村，進(jìn)一步激發(fā)了農(nóng)村地區(qū)的消費潛力。

近年來，寧夏依托建成在用的農(nóng)村公路，整合利用站點、平臺、運能、服務(wù)等資源，為群眾提供更好的服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，寧夏22個縣（市、區(qū)）實現(xiàn)縣域物流配送中心全覆蓋，193個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立寄遞物流服務(wù)站點437個，網(wǎng)點覆蓋率達(dá)100％；快遞服務(wù)通達(dá)2098個建制村，服務(wù)覆蓋率達(dá)94.6％；已建成46個客貨郵商融合站點，客貨郵融合線路超過100條。

專班推進(jìn)，提升公路質(zhì)量

今年年初，寧夏啟動提升農(nóng)村公路質(zhì)量服務(wù)鄉(xiāng)村振興三年攻堅行動，計劃3年內(nèi)累計改造提升16470公里農(nóng)村公路，到2025年底，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通三級及以上公路，常住人口20戶以上具備條件的自然村（組）通硬化路率達(dá)到100％，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到85％。

眼下，按照自治區(qū)統(tǒng)一部署，三年攻堅行動正在各縣（市、區(qū)）深入開展。

建設(shè)中的西灘至廟灣農(nóng)村公路主線全長5.25公里，路面寬5米，采用四級（Ⅱ類）公路標(biāo)準(zhǔn)。站在山頂俯瞰，這條農(nóng)村公路已初現(xiàn)雛形，一頭與縣級公路相連，一頭翻過山坡，蜿蜒穿過山間梯田，串聯(lián)起多個村莊的幾十家農(nóng)戶。

“為了讓村民盡早用上這條路，我們組織近30名工人、配備8臺大型施工設(shè)備加緊施工，現(xiàn)已完成路基工程及沙礫底基層，正在攤鋪水泥穩(wěn)定基層，預(yù)計8月初具備通車條件。”辛向軍說。

據(jù)介紹，2023年，寧夏計劃投資14億元，對4500公里農(nóng)村公路進(jìn)行改造升級，提升優(yōu)良中等路率。青銅峽市、靈武市、平羅縣、西吉縣和涇源縣被確定為創(chuàng)建示范點，開展農(nóng)村公路建設(shè)。

西吉縣克服項目建設(shè)時間緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜等困難，投資4億元對212條1368公里農(nóng)村公路實施路況提升工程，目前正在對13條99公里進(jìn)行水泥穩(wěn)定基層施工，120條824公里已開工建設(shè)，對79條445公里加緊開展前期工作，預(yù)計8月底全部建成通車。

“我們實行領(lǐng) 導(dǎo)包片、干部包路、專班推進(jìn)的工作機(jī)制，科學(xué)精準(zhǔn)配置人員、機(jī)械、技術(shù)力量，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，定期梳理手續(xù)辦理和建設(shè)任務(wù)落實情況，保證工程質(zhì)量、守牢安全紅線、全力推進(jìn)工程進(jìn)度。”西吉縣交通運輸局局長李景說。

“按照‘應(yīng)養(yǎng)盡養(yǎng)、宜修則修、須建再建’和‘保優(yōu)穩(wěn)中、提升次差’的原則，我們建立攻堅行動項目庫，動態(tài)管理儲備項目。重點攻堅次等、差等路段，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村覆蓋，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路質(zhì)量狀況和通達(dá)深度。”寧夏交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。